Поклонники долгих поездок знают, как важно занять удобную позицию в спальном вагоне. В Японии, например, любая позиция — удобная, а вот в Бангладеш сложно назвать хоть одну из возможных положений удобным.
Мы в редакции Интересно знать решили выяснить, как выглядят спальные вагоны в других странах. И в каких из них население меньше всего любит путешествовать поездом.
Япония
Японцы могут гордиться: у них, пожалуй, самый необычный «плацкарт» в мире. Двухэтажные вагоны дзасэки (или ноби ноби) курсируют в составе поезда Sunrise Izumo.
Таиланд
Плацкартные вагоны в Таиланде относятся ко второму классу комфорта и бывают двух типов: когда все полки с каждой стороны боковые и, когда полки поперечные, без боковых. Также существует ранжировка самих спальных вагонов. Она осуществляется согласно тому, есть ли в вагоне кондиционер или вентилятор, а каждый отсек закрывается цветными занавесками.
Китай
В Китае спальный вагон имеет довольно привычный вид: отсутствуют боковые спальные места, их заменили откидными сиденьями у небольших столиков, а само купе состоит не из двух жилых ярусов, а из трех.
Канада
Спальные вагоны в Канаде даже не конкурируют с чартерами авиакомпаний и автобусами. Как правило, к плацкарту ближе всего поезда дальнего следования. В них бывают довольно удобные купе на 2-4 человека. В поездах Канады также есть общие гостиные с бесплатными фруктами и печеньем.
Европа
Так как в Европе расстояния небольшие, потому ночные поезда здесь имеют ряд особенностей. В них, традиционно, 3 категории мест: сидячие, спальные без санузла и спальные места в купе с санузлом. В последнем из вариантов чаще всего путешествуют туристы и студенты.
Индия
В Индии железнодорожный транспорт один из самых популярных. И здесь тоже есть свои особенности. Например, в стоимость билета в вагоны даже третьего класса включен горячий ужин. Но вот матрасы и белье в комплекте выдают не всегда. И хотя внешний вид такого вагона вас может сильно удивить, туристы часто выбирают именно плацкарт, чтобы лучше познакомиться с этой удивительной страной.
СНГ
В советское время железнодорожный транспорт стал одним из основных. Тогда и начало расти количество вагонов, рассчитанных на 50-60 мест. Полки в них были сначала деревянными, а затем полумягкими с дерматиновой обивкой. Сегодня уже появились новые и более удобные вагоны с современными кондиционерами и туалетом.
